El icónico deportivo incorporaba un motor V8 de cabeza plana de 3,9 litros, además de algunas innovaciones tecnologías, como su techo eléctrico.
El Ford Deluxe de 1948 pasó a la historia como un gran hot rod, un deportivo propio de los rebeldes nacidos tras la Segunda Guerra Mundial.
Se trata del último modelo de una icónica era del fabricante estadounidense, ya que en los años venideros se produciría una auténtica revolución del diseño.
Estos Ford fueron de los primeros automóviles en ser modificados para las carreras ilegales, espíritu que años más tarde propiciaría el nacimiento de la Nascar.
Desde el punto de vista del diseño, el Deluxe era hijo de su tiempo, y heredero de los modelos de los 30s y 40s, con mucho cromo y lujo.
En ese sentido, su techo era operado por un complejo sistema eléctrico, algo que era sumamente revolucionario en aquel entonces.
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Ford Deluxe: El modelo de Grease
Esta cinta estrenada en 1978 buscaba mostrar el devenir de los adolescentes nacidos tras la Segunda Guerra Mundial, con dos memorables personajes a la cabeza.
Se trata del rebelde Danny Zuko, interpretado por un joven John Travolta, y Sandy Olsson, personificada por la exitosa cantante Olivia Newton-John.
Si bien la trama está plagada de las hormonas propias del amor adolescente, también tiene una importante cuota de humor y tuercas.
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En ese escenario, destaca el Ford Deluxe de 1948, el cual es «tuneado» por los T-Birds, banda escolar-adolescente que gusta de las carreras.
A la cabeza de este grupo está Danny, quien es un hábil piloto y mecánico, cuyo propósito es destacar entre los jóvenes de su ciudad.
Para lograr este objetivo, es que deben enfrentar a una temible banda rival: Los Escorpiones, quienes poseen un poderoso Mercury Custom de 1949.
Con el fin de ganar la carrera, los T-Birds preparan el Ford Deluxe con lo mejor de la época, logrando sacarle el mejor rendimiento posible a su motor V8 de 3,9 litros.
Radiografía de una era
En ese sentido, y desde el punto de vista estrictamente histórico, Grease es bastante fiel al espíritu de la primera etapa de los hot rods en Estados Unidos.
De hecho, muchos pilotos e ingenieros que más tarde destacaron a nivel mundial partieron de una manera bastante similar al equipo de Danny y compañía.
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